AGTunnel: Store fordringer – og et krav som gikk tapt i en annen konkurs
AGTunnel omsatte for over 270 millioner kroner både i 2023 og 2024, men regnskapene viser et selskap med svingende lønnsomhet og stadig større, omstridte kundefordringer.
Halvannet år etter det siste tilgjengelige regnskapet gikk en samarbeidspartner konkurs. Dermed mistet AGTunnel et tilkjent oppgjør på rundt 30 millioner kroner. Ifølge ledelsen var det denne hendelsen som til slutt førte til selskapets egen konkurs.
6.juli 2026 åpnet Sogn og Fjordane tingrett konkurs i AGTunnel AS. Selskapet fra Sogndal arbeidet med vann- og frostsikring og rehabilitering av tunneler i Norge og Sverige.
Inntektene vokste, men resultatene svingte
Fra 2021 til 2024 vokste driftsinntektene fra 195,6 til 272,6 millioner kroner, en økning på nesten 40 prosent. Men veksten ga ikke stabile resultater. Driftsresultatet vekslet mellom pluss og minus, før det endte nær 20 millioner kroner i minus i 2024.
Veksten i antall årsverk skjøt særlig fart det siste året. Fra 2023 til 2024 hadde antall årsverk økt fra 90 til 128, en vekst på 42 prosent, mens lønnskostnadene økte enda mer, med 45 prosent, fra 82,4 til 119,6 millioner kroner. Omsetningen var derimot tilnærmet uendret. Driftsresultatet falt fra et overskudd på 7,6 millioner i 2023 til et underskudd på nesten 20 millioner i 2024, en forverring på over 27 millioner kroner på ett år.
Store summer sto utestående
Kundefordringene mer enn doblet seg fra 63,6 millioner kroner i 2021 til 129,8 millioner i 2023, og lå omtrent på samme nivå i 2024. Det tilsvarte nær halvparten av årets driftsinntekter. Ved utgangen av 2024 hadde selskapet 125,7 millioner kroner i utestående kundefordringer. Regnskapet opplyser samtidig om betydelige usikre fordringer og pågående tvister om sluttoppgjør. Bankinnskuddet var på knappe 82 000 kroner.
For en prosjektvirksomhet kan store utestående fordringer gjøre økonomien sårbar dersom sluttoppgjør trekker ut eller blir bestridt. I AGTunnels tilfelle sto store beløp utestående samtidig som kontantbeholdningen var svært lav.
Egenkapitalen ble samtidig tilført betydelige beløp gjennom perioden. I 2022 mottok selskapet et konsernbidrag på 10 millioner kroner. I 2024 økte både aksjekapitalen og annen innskutt egenkapital betydelig. Ved utgangen av året var egenkapitalen 39,4 millioner kroner, til tross for et årsunderskudd på 20 millioner.
Det regnskapene ikke kunne vise
Siste tilgjengelige regnskap gjelder 2024. Konkursen kom 6. juli 2026 – halvannet år senere, og regnskapstallene alene forklarer ikke hvorfor. I en pressemelding fra selskapets daværende majoritetseier, LNS Holding AS, oppgis hovedårsaken å være en helt konkret hendelse: konkursen i entreprenøren Bertelsen & Garpestad, som åpnet i mars 2026. Styreleder Frode Michal Nilsen utdypet dette overfor E24.
Bakgrunnen var en tvist mellom de to selskapene om sluttoppgjøret etter et tunnelrehabiliteringsprosjekt på Haukelifjellet (E134), der AGTunnel ble tilkjent rundt 30 millioner kroner i retten. AGTunnel fikk ikke oppgjøret de hadde krav på.
«Det var spikeren i kista for oss,» sa styrelederen til E24 etter at AGTunnel selv slo seg konkurs. I tillegg oppga selskapet at det var krevende å hente inn sluttoppgjør fra flere utenlandske entreprenører på prosjekter i Sverige og Norge.
Regnskapene forteller altså ikke hele historien til AGTunnel, men regnskapene viser en virksomhet med svingende lønnsomhet og stort press på likviditeten. Da ledelsen senere forklarte hvorfor selskapet havnet i konkurs, pekte de særlig på tapet knyttet til Bertelsen & Garpestad.
